Profilowanie łopatek turbin i blisków
Narzędzia do obróbki wieloosiowej kształtują aerodynamiczne powierzchnie piór łopatek i promienie stóp w komponentach z Inconelu i tytanu.
Jako producent narzędzi dla przemysłu lotniczego Bauron dostarcza specjalistyczne narzędzia skrawające do precyzyjnych podzespołów lotniczych, konstrukcji statków powietrznych, obudów awioniki i komponentów silników.
Narzędzia i obróbka dla lotnictwa muszą łączyć wymagania dotyczące kontroli wymiarów i integralności powierzchni z obróbką żarowytrzymałych nadstopów, lekkich metali i ściernych kompozytów. Podobne wymagania w przemyśle obronnym, energetyce i innych sektorach omawiamy w ramach naszych rozwiązań branżowych.

Narzędzia do obróbki wieloosiowej kształtują aerodynamiczne powierzchnie piór łopatek i promienie stóp w komponentach z Inconelu i tytanu.
Wysokowydajne frezy trzpieniowe z węglika spiekanego usuwają duże ilości materiału, formując cienkościenne żebra i kieszenie obniżające masę.
Precyzyjne frezy obrabiają żebra radiatorów i komory ekranowania elektromagnetycznego w obudowach aluminiowych, a mikrowiertła wykonują małe otwory pod złącza i elementy mocujące.
Narzędzia do gwintowania wykonują gwinty w wysokowytrzymałych elementach złącznych i złączkach hydraulicznych stosowanych w zespołach statków powietrznych.
Sztywne narzędzia do ciężkiego wytaczania oraz rozwiertaki z węglika spiekanego wytaczają i wykańczają golenie oraz obudowy ze stali o wysokiej wytrzymałości przy dużych obciążeniach skrawania.
Narzędzia skrawające dla lotnictwa cywilnego i wojskowego muszą radzić sobie z materiałami o wysokim stosunku wytrzymałości do masy, które mogą akumulować ciepło, ścierać krawędzie skrawające lub odkształcać się w cienkich przekrojach, dlatego kluczowe znaczenie mają geometria, powłoka, sztywność i kontrola wiórów.

Geometrie ograniczające drgania i powłoki odporne na wysoką temperaturę pomagają zapanować nad niską przewodnością cieplną tytanu.
Podłoża narzędziowe o wysokiej twardości na gorąco pomagają ograniczyć zużycie krawędzi i zużycie wrębowe podczas wymagających operacji profilowania.
Ostre krawędzie z powłoką diamentową mogą ograniczać delaminację i wyrywanie włókien podczas obróbki ściernych laminatów.
Polerowane konstrukcje z otwartymi rowkami wiórowymi ułatwiają odprowadzanie wiórów podczas szybkiej obróbki zgrubnej i frezowania kieszeni. Bezrowkowe gwintowniki wygniatające do aluminium wykonują gwinty wewnętrzne bez wytwarzania wiórów.
Obrabiają głębokie ściany z pochyleniem i gładkie trójwymiarowe powierzchnie profili aerodynamicznych.
Zobacz narzędzieDocierają do podcięć i promieni wewnątrz złożonych kanałów silników i kolektorów.
Zobacz narzędzieUsuwają duże ilości materiału z kutych elementów tytanowych i konstrukcyjnych.
Zobacz narzędzieWykańczają otwory pod sworznie konstrukcyjne i gniazda w obudowach podwozia.
Zobacz narzędzie
Właściwie dobrane narzędzia pomagają utrzymać wąskie tolerancje wymiarowe i uzyskać gładkie powierzchnie wymagane w wielu zastosowaniach dotyczących podzespołów lotniczych.
Powłoki odporne na zużycie i wysoką temperaturę mogą w odpowiednich warunkach wydłużyć użyteczną trwałość narzędzia podczas frezowania nadstopów.
Geometrie rowków do obróbki z dużym posuwem mogą zwiększyć wydajność usuwania materiału na dużych odkuwkach płatowca, o ile pozwalają na to moc i stabilność maszyny.
Szlifowane narzędzia kształtowe z pełnym promieniem pozwalają uzyskać gładkie dna rowków, co pomaga ograniczyć cechy powierzchni powodujące koncentrację naprężeń.

Osiągalne tolerancje zależą od maszyny, ustawienia, stanu narzędzia, materiału i metody kontroli. Narzędzia dopasowane do zastosowania mogą wspierać wykonanie ciasno pasowanych elementów turbin, układów hydraulicznych i konstrukcji, o ile kontrolowany jest cały proces.
Do typowych materiałów należą tytan Ti-6Al-4V, Inconel 718, aluminium 7075-T6, stale nierdzewne 15-5PH i 17-4PH oraz polimery wzmacniane włóknem węglowym.
Podłoża z drobnoziarnistego węglika i powłoki PVD o wysokiej zawartości aluminium, takie jak AlTiN lub nACo, mogą poprawić twardość na gorąco i w podwyższonych temperaturach skrawania tworzyć ochronną warstwę tlenkową.
Specjalne geometrie, stożkowe podcięcia szyjki zapewniające prześwit oraz kąty wierzchołkowe można opracować z uwzględnieniem dostępu do detalu, materiału, ograniczeń maszyny i wymaganej operacji obróbkowej.
Zapraszamy do rozmowy o narzędziach skrawających dla lotnictwa, frezach trzpieniowych do nadstopów lub narzędziach specjalnych do podzespołów lotniczych. Wystarczy przesłać rysunek detalu wraz z zapytaniem o wycenę narzędzi specjalnych.
Zespół projektowo-inżynieryjny Bauron może przeanalizować specjalne geometrie skrawające, ograniczenia dostępu i opcje powłok dla trudnych zastosowań obróbkowych w lotnictwie.
Skontaktuj się z inżynierią