Wejście w otwór
Długie stożkowe ostrze wchodzi w niewspółosiowe, nakładające się otwory.
Rozwiertaki / Rozwiertaki do osiowania konstrukcji
Rozwiertaki mostowe
Czym są rozwiertaki mostowe i jak działają?
Rozwiertaki mostowe to wytrzymałe narzędzia do powiększania otworów, stosowane w konstrukcjach stalowych do osiowania nakładających się blach przed skręcaniem lub nitowaniem. Ich stożkowy kształt pozwala poradzić sobie z otworami wstępnie wierconymi, które nie pokrywają się w pełni.
Skrawanie stopniowe
Wytrzymałe rowki ścinają metal, gdy obracające się narzędzie posuwa się naprzód i poszerza otwór.
Ustawienie
Stopniowe powiększanie sprowadza otwory w ułożonych warstwowo blachach konstrukcyjnych do wspólnej osi.
Usuwanie wiórów
Geometria rowków odprowadza grube wióry ze strefy skrawania.
Najważniejsze cechy i zalety rozwiertaków mostowych
Długie stożkowe ostrze
Zapewnia stopniowe wejście w otwory o znacznej niewspółosiowości.
Wytrzymały rdzeń
Jest zaprojektowany z myślą o momencie obrotowym i obciążeniach poprzecznych występujących przy osiowaniu konstrukcji.
Trzpień sześciokątny lub ze stożkiem Morse'a
Zapewnia pewne połączenie w kompatybilnych wiertarkach magnetycznych i narzędziach pneumatycznych.
Lewe rowki spiralne
W wersjach prawotnących kierują wióry do przodu przez otwór, ograniczając ich zakleszczanie między blachami – tę konfigurację rowków wyjaśnia przewodnik Projektowanie rozwiertaków.
Agresywne krawędzie skrawające
Umożliwiają wysoką wydajność usuwania materiału przy osiowaniu w terenie; gdy wymagany jest otwór wykończony w wąskiej tolerancji, stosuje się rozwiertak maszynowy w sztywnym zamocowaniu.
Stal o wysokiej wytrzymałości
Zapewnia odporność na wykruszenia i pęknięcia w wymagających warunkach budowy.
Specyfikacja rozwiertaków mostowych
| Specyfikacja | Zakres / Szczegóły |
|---|---|
| Zakres średnic | Od 1/2" do 1-1/2" dla standardowych rozmiarów śrub konstrukcyjnych |
| Geometria rowków | Spirala lewa z prawym kierunkiem skrawania lub rowek prosty |
| Rodzaj trzpienia | Sześciokątny, okrągły ze spłaszczeniami lub stożek Morse'a |
| Długość stożka | Wydłużony stożek do korekty znacznej niewspółosiowości |
| Długość całkowita | Zwykle od 4" do 12", w zależności od średnicy |
| Rodzaj operacji | Zgrubne powiększanie otworów i osiowanie konstrukcji |
Dostępne materiały i powłoki rozwiertaków mostowych
| Materiał / Powłoka | Najlepsze do | Kluczowa zaleta |
|---|---|---|
| HSS (stal szybkotnąca) | Typowe stale konstrukcyjne i konstrukcje stalowe. | Zapewnia udarność potrzebną przy dużych siłach osiowania. |
| Stal kobaltowa (HSS-Co) | Twardsze stopy konstrukcyjne i stal nierdzewna. | Zwiększa odporność na ciepło przy intensywnym skrawaniu lub obróbce na sucho. |
| Oksydowanie (czarna powłoka tlenkowa) | Prace na budowach w warunkach zewnętrznych. | Zapewnia odporność na korozję i pomaga utrzymać środek smarujący na narzędziu. |
HSS wyróżnia się udarnością, stal kobaltowa zwiększa odporność na ciepło przy twardszych stopach, a oksydowanie zapewnia ochronę przed korozją i lepsze utrzymanie środka smarującego.
Na jakich maszynach stosuje się rozwiertaki mostowe?
Wiertarki magnetyczne
Zapewniają stabilne, przenośne stanowisko do powiększania otworów w dużych belkach stalowych.
Wiertarki pneumatyczne
Zapewniają pracę z wysokim momentem obrotowym w przemyśle stoczniowym i innych środowiskach przemysłowych.
Wytrzymałe klucze udarowe
Napędzają kompatybilne modele z trzpieniem sześciokątnym przy osiowaniu w terenie.
Zastosowania i branże rozwiertaków mostowych
Szkielety konstrukcji stalowych
Osiuje otwory na śruby w nakładających się dwuteownikach i blachach węzłowych podczas budowy obiektów.
Montaż mostów
Powiększa otwory w grubych blachach stalowych pod śruby konstrukcyjne lub nitowanie na gorąco.
Przemysł stoczniowy
Osiuje otwory w grubych blachach poszycia kadłuba i ciężkich elementach konstrukcji okrętowych.
Naprawy maszyn ciężkich
Ułatwia ponowne osiowanie otworów w ramach nośnych maszyn ciężkich stosowanych w branży maszyn budowlanych.
Budowa kolei
Osiuje otwory w stalowych elementach torowych i kratownicach mostowych; przy wagonach i ramach pojazdów ciężarowych zwykle stosuje się krótsze rozwiertaki samochodowe.
Najczęściej zadawane pytania o rozwiertaki mostowe
Czym różnią się rozwiertaki mostowe od rozwiertaków maszynowych uchwytowych?
Rozwiertaki mostowe to narzędzia stożkowe do zgrubnego osiowania nakładających się blach konstrukcji stalowych. Rozwiertaki maszynowe uchwytowe to narzędzia wykańczające z monolitycznym korpusem, stosowane w sztywnych zamocowaniach maszynowych do precyzyjnego wymiarowania końcowego otworów.
Dlaczego rozwiertaki budowlane często mają lewe rowki spiralne?
Przy prawych krawędziach skrawających lewa spirala wypycha wióry stalowe do przodu przez otwór i może ograniczyć zakleszczanie między nakładającymi się blachami.
Czy rozwiertak mostowy może zastąpić rozwiertak do zbierania progu cylindra przy pracach przy silniku?
Nie. Rozwiertak mostowy jest przeznaczony do osiowania konstrukcji stalowych. Usunięcie progu zużyciowego z gładzi cylindra silnika wymaga specjalnie zaprojektowanego rozwiertaka do zbierania progu – podobnie jak komory nabojowe broni palnej wymagają dedykowanych rozwiertaków komorowych.
Jakie typy trzpieni stosuje się w wiertarkach magnetycznych?
Trzpienie ze stożkiem Morse'a i specjalne trzpienie Weldon zapewniają pewne, współosiowe mocowanie przy momencie obrotowym powstającym podczas powiększania otworów w grubych blachach stalowych.
Czy rozwiertaki mostowe mogą być wykonane pod niestandardowe rozmiary śrub?
Podobnie jak w przypadku innych rozwiertaków specjalnych, opcje mogą obejmować ponadwymiarowe średnice i długości stożka dopasowane do zastosowania, przeznaczone do niestandardowych łączników konstrukcyjnych lub nitów.
Wspólny zasób inżynieryjny
Wsparcie projektowe i inżynieryjne
Bauron zapewnia wsparcie projektowe i inżynieryjne w zakresie średnic specjalnych, długości stożka, geometrii rowków, typów trzpieni i powłok. Prosimy przesłać układ warstw konstrukcji i wymagania dotyczące połączeń do przeglądu technicznego.
Skontaktuj się z inżynierią